A Staff Sergeant Susan Kegel, comissária do E-4B "Nightwatch" da USAF, um dos aviões mais importantes dos EUA depois do Air Force ONE. |
Por Yam Wanders
Muitas garotas e rapazes se imaginam na aviação civil na glamourosa vida de comissárias/os de vôo/bordo, o nome técnico para a antiga profissão de "aeromoça", que hoje é uma carreira bem técnica e cheia de variantes, onde a especialização é uma necessidade constante para o sucesso da carreira, surge então o esclarecimento que nessa profissão não existem "atendentes ou recepcionistas de vôo" mas sim uma profissão de extrema responsabilidade que as torna técnicas de segurança de bordo para as aeronaves em que estarão habilitadas a voar em cada Cia Aérea.
Porém imagine que além da carga de conhecimento para estar apta operacionalmente em uma aeronave que levará centenas de passageiros, a comissária tenha também que acumular outras "responsabilidades e capacidades" além do normal para o bom e seguro desempenho das funções à bordo e em terra com a tripulação da aeronave na qual se está designada para o trabalho.