Solar Impulse 2 completa volta ao mundo e entra para a história da aviação.

Imagem via Solar Impulse 2 Team direct from Abu Dhabi.

Por: Yam Wanders.

Imagem via Solar Impulse 2 Team direct from Abu Dhabi.

Acaba de pousar em Abu Dhabi nos Emirados Árabes Unidos, o Solar Impulse 2, o primeiro avião movido a energia solar a completar a circunavegação do globo terrestre.

Pilota nessa etapa pelo francês Bertrand Piccard, em sua 17a perna de vôo que teve origem na cidade do Cairo, Egito, às 23:28h (UTC) do dia 23 de julho, o comandante Bertrand completa a proeza pousando agora na cidade de Abu Dhabi depois de voar 2500km desde o Cairo a uma velocidade média de 30kt e mesmo estando a quase dois dias ininterruptos de vôo, a aeronave ainda tem em torno de 45% de cargas em suas baterias, o que daria considerável autonomia para continuar voando tranquilamente até o nasce do sol e assim garantir sua recarga de energia com as células fotovoltaicas instaladas por toda a cobertura superior da aeronave, sendo assim a única limitação para continuar voando, a resistência física do piloto e o respeito aos tempos de observação para a manutenção preventiva em solo dos sistemas. 

Solar Impulse 2 aterrissa na Espanha após 3 dias de vôo desde Nova York.

O Sola Impulse 2 voando sobre o Oceano Atlântico no fim de tarde que atecedeu a chegada a costa da Espanha.

Por Yam Wanders

Na sua chegada, já sobre a Espanha, o SI2 foi acompanhado pela Patrulha Áquila.

Nesse exato momento da publicação dessa matéria o Solar Impulse 2 acaba de aterrissar em Sevilha na Espanha, às 05:38AM-UTC, depois de cruzar o Oceano Atlântico procedente de Nova York com o aviador e aventureiro científico Bertrand Piccard no comando. 

Para quem ainda não conhece o Solar Impulse 2, esse é um bom momento para saber mais sobre esse incrível projeto de um avião movido a energia solar altamente eficiente. Após 3 dias de vôo quando o mesmo partiu de Nova York para atravessar o Oceano a aventura tecnológica de André Borschberg  e  Bertrand Piccard está cada vez mais  perto de sua conclusão desde a partida ano passado em Abhu Dabi para a circunavegação do globo com uma série de escalas técnicas para a segurança e descanso/troca de tripulantes, pois até agora o avião tem se mostrado extremamente seguro, principalmente no que se trata da carga das baterias à bordo da aeronave para uso contínuo a noite, não só para os motores elétricos como para todos os sistemas operacionais da aeronave.

Solar Impulse 2 flight from Dayton to Lehigh Valley Postponed

By writter OD

Solar Impulse with Bertrand Piccard at the controls was planned to fly from Dayton towards Lehigh Valley KABE on Tuesday morning (Dayton Time) May 24 Th.

We experienced a brief cabinet failure which distributes the fan power needed to keep the mobile hangar inflated.

This lasted approximately 2.5 minutes. During the time it took to reboot the system, some parts of the airplane were lightly touched by the deflating hangar fabric.

After a first check by the engineers, we do not see any damage. However this will have to be studied more carefully over the next few days and as such the flight from Dayton to LeHigh Valley has to be postponed.

Let’s remember that airplane safety and risk mitigation is of paramount importance and hence we want to ensure that the structures that were touched are in perfect working order.

We will continue to update you in the coming days, make sure to get our flight updates here.

Solar Impulse 2 decola hoje do Havaí para os EUA às 03:00UTC.

Por Yam Wanders

Fotos: Projeto Solar Impulse2

O Solar impulse 2, um incrível avião solar que está a dar a volta ao mundo, finalmente está com sua decolagem agendada para as 03:00PM-UTC do dia 21 de abril rumo ao EUA.

Após 9 meses de espera devido a problemas inesperados de manutenção nos motores e replanejamento de vôo, na chegada ao Havaí no aeroporto de Kalaeloa, vindo de Nagoya-Japão, finalmente existem condições atmosféricas adequadas para garantir a melhor performaçe e segurança ao vôo até os EUA, que estima-se durar em torno de 62 horas até a chegada à Moffet Airfield, localizado em  Moutain Wiew na Califórnia.

Apesar de não haver possível correlação com o mundo da defesa, a tecnologia de vôo autônomo por energia solar já é pesquisada não só para a aviação civil como para aeronaves das categorias dos UAV´s, drones e outros, todos com finalidades militares e atividades de busca e salvamento.