Marinha usa seus principais meios na busca pelo piloto desaparecido

Por: Redação OD

Após 11 dias de buscas, a Marinha segue concentrando esforços para encontrar o piloto e o caça A-4 Skyhawk que desapareceram no mar na costa de Saquarema, Região dos Lagos do Rio, no dia 26 de julho. De acordo com o órgão, o Navio de Socorro Submarino “Felinto Perry” e o Navio de Pesquisa Hidroceanográfico “Vital de Oliveira”, que são as principais embarcações do país em cada área de busca, participam das operações para encontrar o militar e a aeronave. As Fragatas “Constituição”, “Rademaker”, “Liberal” e “União”, os Navios-Patrulha Oceânico “Apa” e “Amazonas” e o Navio-Patrulha “Macaé” também fazem parte das buscas para encontrar o piloto, junto com aeronaves do Exército Brasileiro, da Força Aérea Brasileira e do Corpo de Bombeiros do Estado do Rio de Janeiro. Mas, até o momento, nenhum destroço ou vestígio do caça foram encontrados.

T-27 Tucano da AFA faz pouso forçado após problemas técnicos em Pirassununga

Tucano da AFA fez pouso forçado na área rural de Pirassununga (Foto: Alexandre de Oliveira/Arquivo pessoal)

Por: Redação OD

Um avião de treinamento Embraer EMB 312 T-27 Tucano da Academia da Força Aérea (AFA) fez um pouso forçado na tarde desta quinta-feira (28) no Morro da Cantareira, área rural de Pirassununga (SP). O piloto, único tripulante a bordo, não se feriu, conforme informou a Força Aérea Brasileira (FAB). De acordo com o Centro  de Comunicação Social da Aeronáutica, o T-27 apresentou problemas técnicos e pousou em uma fazenda. Em nota, a AFA afirmou que “iniciou as investigações dos fatores que contribuíram para a ocorrência”.

Nota à Imprensa sobre o acidente evolvendo duas aeronaves AF-1B do esquadrão VF-1

Por: Redação OD

A Marinha do Brasil, em complemento à Nota publicada anteriormente, informa que duas aeronaves AF-1B encontravam-se realizando treinamento de ataque a alvos de superfície com a Fragata “Liberal”, a cerca de 100 Km ao largo do litoral de Saquarema-RJ. Durante o voo de afastamento do navio, em formatura tática, para a realização de um novo ataque, houve a colisão entre as aeronaves, com a provável ejeção do piloto e queda de uma delas no mar. As operações de busca e salvamento foram iniciadas imediatamente com o emprego de navios, aeronaves, além de lanchas de apoio do Corpo de Bombeiros do Estado do Rio de Janeiro. A segunda aeronave conseguiu retornar e pousar, com segurança, na Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia-RJ. Até o momento, o piloto não foi encontrado. As buscas prosseguirão pelo período noturno com o emprego de navios e aeronaves. 

Nota da Redação: Esta sendo veiculado varias fotos e noticias desencontradas sobre o acidente, nós da ORBIS DEFENSE estamos no aguardo de pronunciamentos oficias tanto do Centro de Comunicação Social da Marinha do Brasil, como do Comando da Força Aeronaval, portanto não iremos ficar postando tudo e todo tipo de notícias que possam surgir, só iremos de fato postar algo, quando houver coerência, embasamento e for autorizado pelos dois comandos supracitados nesta nota. Agradecemos as nosso leitores por entenderem nosso posicionamento, e estamos no aguardo de boas notícias que possam estar chegando em breve. Obrigado

Aeronave do esquadrão VF-1 da Marinha do Brasil cai e piloto ejeta sobre o mar

Por: Redação OD

Um caça A-4 (AF-1) da Marinha do Brasil caiu no mar da Região dos Lagos do Rio na tarde desta terça-feira (26). O acidente foi durante um treinamento padrão que era feito junto com outra aeronave, a 24 milhas da costa, cerca de 44 Km de distância do litoral. Segundo a Marinha, o piloto ejetou da aeronave e caiu no mar com vida, mas ele ainda não foi encontrado. Uma grande operação de resgate está em curso com navios, helicópteros e outras embarcações. A aeronave que caiu no mar é do modelo Skyhawk da Marinha do Brasil. 

Pilotos do C-130 da FAP treinavam procedimentos de emergência durante a decolagem

Marcelo Rebelo de Sousa fez ontem um voo de meia hora num Hércules C-130

  |  JOSÉ SENA GOULÃO/LUSA

Por: Redação OD

O Presidente da República visitou a base onde a aeronave  C-130 se acidentou no último dia 11 e manifestou "confiança absoluta" na frota e na Força Aérea. O C-130 Hércules que explodiu há uma semana no Montijo, causando a morte de três militares, estava a treinar ações de resposta a "algo que pode corre mal durante uma descolagem", soube ontem o DN junto de fontes militares. "A aeronave não levantaria voo em circunstâncias normais, pois estavam a treinar situações de emergência à descolagem com momentos de decisão diferentes que variam em função da velocidade" a que o C-130 já rola ou, por exemplo, o ponto da pista que já atingiu, adiantou uma das fontes.

Co-piloto e mecânico morrem ao tentar salvar o piloto do C-130 da Força Aérea Portuguesa

Por: Redação OD

O relógio marcava 12.22 e as televisões estavam em direto na Portela. Faltava pouco mais de dez minutos para aterrar o avião que trazia a seleção portuguesa. Do outro lado do rio Tejo, na base aérea do Montijo, um capitão da Força Aérea e um sargento ajudante - copiloto e mecânico, respetivamente - saíam de um C-130 onde deflagrara um incêndio a bordo. Aconteceu na descolagem para a segunda volta de um voo de treino no perímetro da base aérea número 6. Mas os dois oficiais que se salvaram antes da explosão a bordo decidiram voltar atrás para resgatar do avião o tenente-coronel que o pilotava e que tinha ficado preso no cinto de segurança, no cockpit.

Caça da Força Aérea cai em Santa Cruz, Rio; tripulantes se salvam

Por: Redação OD

Um caça F-5 da Força Aérea Brasileira (FAB) caiu na base aérea de Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio, no início da noite desta terça-feira (5). Segundo a FAB, era um voo de instrução e os dois tripulantes conseguiram se ejetar, descer de paraquedas e pousar com segurança.Ainda de acordo com a FAB, os dois perceberam o problema técnico no trem de pouso e que não conseguiriam pousar. O avião caiu em uma área desabitada dentro do terreno da base aérea de santa cruz.

FONTE: G1

Nota da Redação: Até o presente momento a Força Aérea Brasileira não se manifestou,as noticias que estão chegando são por grupos de Whatsapp. Mas a redação do site Orbis Defense está trabalhando para conseguir mais informações sobre este acidente e espera em breve trazer mais notícias.

Conheçam a importância da realização do CABAS para os tripulantes de aeronaves da Força Aérea Brasileira

Por: Redação AW

O 24° Curso de Adaptação Básica ao Ambiente de Selva (CABAS), que teve início no dia 16 de junho e vai até quinta-feira (30/06), tem como principal público-alvo tripulantes de aeronaves tanto da Força Aérea Brasileira (FAB) quanto de outras instituições. Os esquadrões da maioria dos militares que participam desta edição do CABAS estão localizados no Pará e no Amazonas de onde eles partem para diversas missões em toda a região amazônica. E por que é importante que eles participem do curso de sobrevivência na selva? A Amazônia possui um clima instável e dimensões continentais. Os militares se deslocam para locais remotos em atividades como evacuação aeromédica, defesa de fronteira, apoio logístico ao Exército, entre outras.

Exército e Marinha do Brasil seguem a mesma diretriz da FAB e suspendem também os voos de seus H225M CARACAL

Por: Redação OD

EXCLUSIVO Seguindo a mesma linha de ação que a Força Aérea Brasileira, os Comandos da Aviação do Exército e da Aviação Naval resolveram também suspender as atividades aéreas com os seus HM-4 e UH-15 CARACAL, até que haja um posicionamento oficial por parte da empresa Airbus Helicopters, para que os mesmos possam liberar o retorno das atividades de voo em seus esquadrões, tudo motivado pelo incidente na Escandinávia, onde os modelo H225 e H225M estão proibidos de voar até segunda ordem da empresa.

Força Aérea Brasileira suspende voos dos helicópteros VH-36/H-36 (H225M) CARACAL por conta do acidente com o modelo similiar H225 na Noruega

Por: Redação OD

Com face nos acontecimentos dos últimos dias na Noruega com a queda de um H225, foi recomendado que toda a frota de helicópteros deste modelo do Grupo Airbus Helicopters, permaneçam no solo até que todas as investigações sejam realizadas e que só helicópteros possam passar por algum tipo de "recall" e assim terem seus voos normalizados. Baseado nesta recomendação a Força Aérea Brasileira, que opera com uma frota já considerável de helicópteros H225M (versão MIlitar) construídos sob licença pela Helibras na fábrica de Itajubá (MG), fez uso desta prerrogativa e também manterá por segurança no solo os helicópteros VH-36/H-36 (H225M) Caracal, estão proibidos de voar após um grave acidente com modelo similar ocorrido na Noruega.